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鹽城叉車廠家向你介紹叉車的配氣機構主要機件有哪些？
氣門：氣門分進氣門和排氣門兩種，其作用是開閉進、排氣通道，它由頭部和桿部組成。頭部用來開閉進、排氣通道，桿部則用來引導氣門的運動。由于排氣門頭部直接接觸燃燒氣體，受熱嚴重，進氣門采用普通合金鋼，排氣門采用耐熱合金鋼。
為保證氣門頭與氣門座的緊密貼合和導熱，氣門頭與氣門座之間采用錐形接合面進行研磨。錐面與頂平面的夾角稱為氣門錐角，常用的氣門錐角為30°及45°。氣門桿身是氣門運動導向部分。常見的氣門桿身尾部切有凹槽，用以安裝錐形鎖片。
氣門座：氣門座是在缸體上或蓋上，直接加工出的圓形座孔，它與氣門配合起密封作用。有的氣門座可用耐磨合金鑄鐵加工成座圈，鑲嵌在缸體或缸蓋上。
氣門導管：其作用是引導氣門作正確的軸向運動，同時還將氣門桿部的熱量間接傳至水套。為了便于修理更換，氣門導管單獨制成，再壓入氣缸體。氣門導管壓入氣缸體時，應有一定的過盈量及壓入深度，以保證良好的傳熱。
閥門彈簧：其功能是保證閥門與閥座的緊密性，減緩和克服閥門等傳動部件產生的慣性力，防止損壞配氣機構的正常工作。
氣門挺桿：它將凸輪的推舉運動傳給氣門或推桿，以控制氣門的開閉。
氣門推桿：在頂置氣門式配氣機構中，將挺桿的運動傳給搖臂。推桿是由空心鋼管制成的直桿，兩端焊接不同形狀的端部。上端為凹球形，搖臂上調螺釘的球頭位于其中；下端為圓球頭，插入直桿凹球支架。
氣門搖臂：其作用是將挺桿的運動改變方向傳給氣門。它是一個中間具有圓孔的不等長雙臂杠桿。長臂端部有弧形工作面，與氣門尾部接觸；短臂端部有螺孔，用于安裝調節螺釘和鎖緊螺母，以調節氣門間隙。中部為搖臂軸承，內裝有青銅襯套。
搖臂軸：它是一個空心圓軸，安裝在氣缸蓋上，搖臂套裝在搖臂軸上，可以在軸上擺動圓弧。軸內孔與主油道相通，供給配氣機構潤滑油。
凸輪軸：用于控制各缸氣門的關閉時刻和開度變化。并驅動機油泵、汽油泵、分電器等附件。它由進氣凸輪、排氣凸輪、軸頸、驅動油泵的齒輪和驅動汽油泵搖臂的偏心輪組成一個整體。
正時齒輪：凸輪軸通常由曲軸通過一對正時齒輪來驅動。小齒輪安裝在曲軸前端，稱為曲軸正時齒輪。大齒輪安裝在凸輪軸的前端，稱為凸輪軸正時齒輪。大小齒輪之比為2∶1，即保證曲軸旋轉兩周，凸輪軸旋轉一周。
為保證正確的配氣相位和著火時刻，兩齒輪相應位置都刻有嚙合標記。為了限制凸輪軸在工作過程中隨發動機轉速變化而產生的軸向移動，在安裝過程中設置了軸向限位裝置。
以上就是鹽城叉車銷售廠家的全部介紹！
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